Otomotiv parça kalıpları, üretilen parçanın türü, üretim süreci ve kalıp tasarımı gibi çeşitli faktörlere göre sınıflandırılabilir. İşte bazı yaygın sınıflandırmalar:
Parça tipi: Otomotiv parça kalıbı, dış parçalar (örneğin tamponlar, çamurluklar, kaporta), iç parçalar (örneğin ön panel, kapı panelleri, koltuklar) ve fonksiyonel parçalar (örneğin motor) gibi üretilen parçanın türüne göre sınıflandırılabilir. bileşenler, şanzıman parçaları, frenler). Üretim süreci: Otomotiv parça kalıpları, kullanılan üretim sürecine göre de sınıflandırılabilir. Örneğin enjeksiyon kalıplama, şişirme kalıplama ve sıkıştırma kalıplama, otomotiv parçaları üretmek için kullanılan bazı yaygın imalat prosesleridir. Kalıp tasarımı: Otomotiv parça kalıpları, tasarımlarına göre iki plakalı kalıplar, üç plakalı kalıplar, sıcak yolluklu kalıplar gibi sınıflandırılabilir. kalıplar ve soğuk yolluk kalıpları. İki plakalı kalıplar en basit kalıp türüdür ve basit parçaların üretilmesinde kullanılır. Üç plakalı kalıplar, birden fazla kapıya sahip karmaşık parçaların üretilmesi için kullanılır. Sıcak yolluk kalıpları yüksek kaliteli yüzeylere sahip parça üretmek için kullanılırken soğuk yolluk kalıpları daha düşük maliyetli parça üretmek için kullanılır. Kullanılan malzeme: Otomotiv parça kalıpları kullanılan malzeme türüne göre plastik kalıp, metal gibi sınıflandırılabilir. kalıplar ve kompozit kalıplar. Otomotiv parçaları üretiminde en yaygın kullanılan kalıp türü plastik kalıplar iken, daha hassas ve dayanıklı parçaların üretilmesi için metal kalıplar kullanılmaktadır. Hafif ve mukavemeti yüksek parçaların üretiminde kompozit kalıplar kullanılmaktadır.
Genel olarak, otomotiv parça kalıplarının sınıflandırılması, üretilen parçanın türü, üretim süreci, kalıp tasarımı ve kullanılan malzeme dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır. Ayrıca, otomotiv parça kalıplarının üretimi, üretim şekline bağlı olarak birkaç farklı yöntem içerir. Üretilen parçanın türü ve karmaşıklığı. Otomotiv parça kalıpları için en yaygın üretim yöntemlerinden bazıları şunlardır:
Enjeksiyon Kalıplama: Enjeksiyon kalıplama, otomotiv parça kalıplarının üretiminde en yaygın kullanılan yöntemlerden biridir. Plastik peletlerin eritilmesini ve istenilen şekli oluşturmak için bunların bir kalıp boşluğuna enjekte edilmesini içerir. Şişirme Kalıplama: Şişirme kalıplama, otomotiv parça kalıpları üretmek için bir başka popüler yöntemdir. Plastiğin eritilmesini ve daha sonra istenilen şekli oluşturmak için bir kalıba üflenmesini içerir. Sıkıştırmalı Kalıplama: Sıkıştırmalı kalıplama, önceden ısıtılmış bir malzemenin ısıtılmış bir kalıp boşluğuna yerleştirildiği ve ardından istenen şekle sıkıştırıldığı bir işlemdir. Bu yöntem genellikle büyük parçalar veya karmaşık geometrilere sahip parçalar üretmek için kullanılır. Vakumla Şekillendirme: Vakumla şekillendirme, termoplastik bir tabakanın yumuşayana kadar ısıtılmasını ve ardından istenilen şekli oluşturmak için vakum kullanılarak bir kalıp üzerine gerdirilmesini içeren bir işlemdir. Döndürme Kalıplama: Dönel kalıplama, plastik bir malzemenin ısıtılıp eritilmesi sırasında kalıbın iki eksen üzerinde döndürüldüğü bir yöntemdir. Kalıp döndükçe erimiş plastik, istenen şekli oluşturmak için kalıbın içini kaplar. Basınçlı Döküm: Basınçlı döküm, istenen şekli oluşturmak için erimiş metalin bir kalıp boşluğuna enjekte edildiği bir işlemdir. Bu yöntem genellikle motor bileşenleri gibi metal parçaların üretiminde kullanılır.
Genel olarak otomotiv parça kalıpları için kullanılan üretim yöntemi, üretilen parçanın türü, istenen kalite ve tutarlılık ile mevcut ekipman ve kaynaklar gibi faktörlere bağlı olacaktır.
